固定(ding)式升降平臺(tai)，是一種(zhong)升(sheng)降(jiang)穩定(ding)性(xing)好，適用范圍廣的貨品(pin)舉升(sheng)設備(bei)主要(yao)用于出產流水線高度差之間(jian)貨品(pin)運(yun)送，物料上線、下線；工(gong)件裝配(pei)時(shi)調節工(gong)件高度等優點，固定(ding)式升(sheng)降(jiang)平臺使用時(shi)間(jian)久都會呈(cheng)(cheng)現大大小(xiao)小(xiao)的問題(ti)，當固定(ding)式升(sheng)降(jiang)平臺呈(cheng)(cheng)現這些故(gu)障(zhang)這樣處理就可以了，思(si)犇小(xiao)編為您介紹幾(ji)種(zhong)常見的故(gu)障(zhang)解決方法：

一、不(bu)上升(sheng)或(huo)者(zhe)不(bu)下降(jiang)(jiang)：重(zhong)新調整導(dao)軌(gui)式(shi)升(sheng)降(jiang)(jiang)貨梯(ti)溢流閥的(de)(de)份額(e)，調整到110%額(e)外負荷。呈現這個(ge)狀況(kuang)的(de)(de)原因或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)(shi)溢流閥（限壓閥）調定的(de)(de)壓力過(guo)低，這個(ge)調整適(shi)用于滿載不(bu)上升(sheng)時。檢查是(shi)(shi)(shi)否(fou)超載，固定式(shi)升(sheng)降(jiang)(jiang)平臺的(de)(de)設備設計一般(ban)都會(hui)多預留負載，如果(guo)負載過(guo)大，或(huo)者(zhe)引起無法上升(sheng)的(de)(de)狀況(kuang)。檢查油(you)管是(shi)(shi)(shi)否(fou)漏(lou)油(you)，特別是(shi)(shi)(shi)油(you)管接(jie)(jie)頭的(de)(de)當地是(shi)(shi)(shi)否(fou)擰(ning)緊，如果(guo)擰(ning)緊以后仍(reng)是(shi)(shi)(shi)漏(lou)油(you)，需求替換接(jie)(jie)頭或(huo)者(zhe)密封圈(quan)等。檢查過(guo)濾(lv)器是(shi)(shi)(shi)否(fou)堵(du)(du)塞(sai)，如果(guo)堵(du)(du)塞(sai)也能引發導(dao)軌(gui)式(shi)升(sheng)降(jiang)(jiang)貨梯(ti)不(bu)上升(sheng)或(huo)者(zhe)不(bu)下降(jiang)(jiang)的(de)(de)狀況(kuang)。液(ye)壓油(you)油(you)量是(shi)(shi)(shi)否(fou)符合(he)，是(shi)(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)(shi)缺油(you)。是(shi)(shi)(shi)否(fou)因為液(ye)位(wei)過(guo)低導(dao)致油(you)泵無法吸油(you)，如果(guo)是(shi)(shi)(shi)請加油(you)。

二、承(cheng)重(zhong)或(huo)(huo)者(zhe)載貨以后(hou)自然(ran)下(xia)降(jiang)1-2公分(fen)(fen)，然(ran)后(hou)就不動了(le)(le)。這(zhe)種狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)一般(ban)是(shi)液壓(ya)體系的正常(chang)現象，因為(wei)機械及液壓(ya)供給存在(zai)伸縮性；空載的時候下(xia)降(jiang)1-2公分(fen)(fen)，然(ran)后(hou)再下(xia)降(jiang)。這(zhe)種狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)大多是(shi)油缸內部有(you)(you)內漏的狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)，需求承(cheng)認替(ti)換液壓(ya)缸；導軌(gui)式升降(jiang)貨梯，一向接連(lian)下(xia)降(jiang)。這(zhe)種狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)一般(ban)是(shi)液壓(ya)鎖內有(you)(you)臟污，清(qing)洗液壓(ya)鎖即可(ke)結(jie)果問題。當然(ran)也或(huo)(huo)者(zhe)是(shi)液壓(ya)鎖壞了(le)(le)，需求替(ti)換；上升過程(cheng)中，呈現滑落(luo)的狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)，一般(ban)下(xia)降(jiang)2公分(fen)(fen)左右，這(zhe)種狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)一般(ban)是(shi)漏油或(huo)(huo)者(zhe)油量缺乏或(huo)(huo)者(zhe)有(you)(you)氣(qi)體進入缸體的狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)。

三、電動升降(jiang)平臺下降(jiang)閥不靈敏、關閉(bi)不嚴運(yun)到這種狀況，如果有(you)電則檢查線路，沒電則替(ti)換下降(jiang)閥。

四(si)、電動(dong)升降平臺下(xia)降速度控(kong)制閥(fa)失調，調整下(xia)降閥(fa)無效，則(ze)替換下(xia)降閥(fa)。

這些都是一些教常見的故障處理方法，希望大家能記下來遇到時能靈活處理。剛性鏈升降平臺