今天(tian)咱們(men)來分(fen)析一下不同(tong)類(lei)型(xing)升降(jiang)平臺(tai)的區(qu)別和應用。

升降(jiang)平臺在大家的日常(chang)生活(huo)中也經常(chang)見到，不(bu)過(guo)也有一些朋友來咨(zi)詢問，不(bu)同類型的升降(jiang)平臺都把他們搞(gao)糊涂(tu)了，不(bu)知道什么地方應該使用那種。

液(ye)壓(ya)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平(ping)臺(tai)是(shi)(shi)應用(yong)廣(guang)泛的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)專(zhuan)用(yong)設(she)備，它利用(yong)液(ye)壓(ya)油虹頂升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)剪(jian)(jian)叉(cha)臂(bei)(bei)，該剪(jian)(jian)叉(cha)臂(bei)(bei)采用(yong)高(gao)(gao)(gao)強度猛鋼材料制作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)矩形管，并設(she)有(you)防(fang)止液(ye)壓(ya)破裂(lie)的(de)(de)安(an)全保護(hu)閥(fa)，升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平(ping)臺(tai)安(an)全保護(hu)裝置以(yi)及斷電情況下的(de)(de)應急(ji)下降(jiang)裝置等。 基(ji)本上臂(bei)(bei)型結構(gou)可(ke)以(yi)使整機(ji)在起(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)后有(you)阻力的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)范圍(wei)，承載能力以(yi)及較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)穩定性(xing)，可(ke)以(yi)運輸更多的(de)(de)物料和工作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員，大(da)大(da)地(di)提高(gao)(gao)(gao)了其(qi)工作(zuo)(zuo)(zuo)效率(lv)。但是(shi)(shi)剪(jian)(jian)叉(cha)式結構(gou)在回縮時，由于(yu)體積伸長，只能垂(chui)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)，穩定性(xing)較(jiao)(jiao)差(cha)，因此其(qi)工作(zuo)(zuo)(zuo)范圍(wei)較(jiao)(jiao)小，而(er)且起(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)(gao)(gao)度也不是(shi)(shi)很(hen)高(gao)(gao)(gao)，一般不超過幾米。 目(mu)前，該類產品(pin)廣(guang)泛應用(yong)于(yu)各行業(ye)(ye)高(gao)(gao)(gao)空(kong)設(she)備安(an)裝，檢(jian)修等可(ke)移動性(xing)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)場。

升降(jiang)平(ping)臺(tai)是由升降(jiang)機構與車(che)輛改裝(zhuang)而成(cheng)的(de)升降(jiang)平(ping)臺(tai)。 升降(jiang)平(ping)臺(tai)利用汽車(che)的(de)直(zhi)流電和引(yin)擎動力，實現其(qi)升降(jiang)和行(xing)(xing)走功能(neng)。 車(che)輛具(ju)有良(liang)好的(de)行(xing)(xing)走功能(neng)，既增加了作(zuo)業(ye)平(ping)臺(tai)的(de)工作(zuo)范圍，又提高(gao)了升降(jiang)平(ping)臺(tai)的(de)作(zuo)業(ye)效率(lv)，特別適用于(yu)冷庫，野外維(wei)修，路(lu)燈維(wei)修，人口密集區域(yu)（火車(che)站，汽車(che)站，飛(fei)機場(chang)）等。